der rennprophet.

Hallo Jan, danke für deinen Kommentar.
die “Rundenzeiten” basieren durchaus auf einer Art “Skillfaktor”, also je besser der Fahrer, desto eher fährt er auch hier auf die vorderen Plätze. Ein Zufallsfaktor ist aber natürlich auch dabei, sonst würden alle Rennen gleich ablaufen. Und warum sollte JJ Yeley nicht mal 28. werden? Ich mein, wer hätte mit Ragan Smith in Darlington gerechet, oder Menard in Indianapolis? Oder Bayne in Daytona? Gut, da könnte man sagen, dass das ja ein Superspeedwayrennen war, aber in Darlington oder Indianapolis ist so ein Sieger doch ungewöhnlich. Und du hältst einen 28. (!) Platz für unrealistisch? Gewinnen wird JJ Yeley hier aber im Normalfall nicht, genauso wie Bayne & co. Bei den Superspeedwayrennen ist der Zufallsfaktor höher gewichtet, allerdings gibt es da immernoch zu wenige Führungswechsel und Verschiebungen, da muss ich nochmal nachjustieren.
Außerdem sind nur die 43 Fahrer, die momentan in der Tabelle vorne sind bzw. die die meisten Rennen gefahren haben, implementiert, es wird also vorher nicht aus 60 Fahrern oder erstmal das Starterfeld ausgewählt. Ab ca Platz 30 in der Tabelle haben die meisten Piloten bisher unter 5 Rennen gefahren und es ist sehr schwer, da irgend ein sinnvolles Starterfeld auszuwählen. Allerdings haben die ab ca Platz 30 einen viel kleineren Skilllwert als die anderen, soit ist fast ausgeschlossen dass diese Fahrer in die Top 5 kommen. Der Sieger kommt also in 99.9% der Rennen aus den Top 20, maximal Top 30
Die Quali ist aber rein zufällig. Ich mein, wenn man sich die “echten” Startaufstellungen anschaut, stehen die “Guten” ja auch oft jenseits Platz 30.