Vorrausgesetzt man is SKY-Kunde und empfängt Motorvision.TV . Der Münchner Sender überrascht ganz NASCAR-Deutschland mit der LIVE Übertragung des legendären Daytona 500 am Sonntag verm. ab 19:00 Uhr.

Weiter gab der Sender bekannt noch 10 weitere Saisonrennen LIVE zu übertragen. Welche das sein werden steht wohl noch nicht sicher fest. Motorvision.TV wird den kompletten Chase live übertragen, also die letzten 10 Rennen 2012. Außerdem besteht die Chance auf weitere Live-Übertragungen während der regulären Saison, besonders die spektakulären Rennen in Talladega oder Bristol sind denkbar. Dazu soll es eine einstündige Zusammenfassung des vergangenen Rennwochenendes zu sehen geben.

Werdet Ihr nun SKY-Kunde ? Ich freue mich ja daß sie NASCAR wieder zeigen, doch bin ich eigentlich nicht gut auf den Sender zu sprechen wegen der damaligen NASCAR Geschichte als SKY noch PREMIERE war. Ich werde mal eine nacht darüber schlafen und morgen mal ein Telefonat führen. Danach schaue ich mal ob ich mir ein Abo zulegen werde.  Ich habs tatsächlich gemacht und bin nun wieder SKY-Kunde.

Auf jedenfall wünsch ich allen die SKY haben schonmal mächtig viel Spaß beim Daytona 500 schauen. Ich werd mir eben “nur” die Nationwide Serie am Samstag auf MotorsTV LIVE anschauen.  Nun werde ich beides LIVE im TV anschaun. Ist ja richtig Traumhaft.

Keep racing

Die Speedweeks neigen sich schon wieder ihrem Ende entgegen, und das ist auch gut so: Am Sonntag geht das “Great American Race”, das größte NASCAR-Rennen des Jahres, über den Asphalt von Daytona. Es ist bereits die 54. Ausgabe.

Das Rennen allgemein

Das “500″ ist traditionell der Saisonauftakt der NASCAR Sprint Cup Series und wird seit 1959 ununterbrochen auf dem Superspeedway in Daytona Beach ausgetragen. Zuvor fanden auch schon Rennen in Daytona statt, da allerdings auf einem Rundkurs am Strand. Die heutige Austragungsstätte ist 2.5 Meilen lang, die Kurven mit 31° stark überhöht. Die komplette Runde wird Vollgas gefahren, damit die Geschwindigkeiten nicht zu hoch werden, bremst NASCAR die 850 PS mittels Luftmengenbegrenzer ein, sodass de facto “nur” noch ca. 450 PS zur Verfügung stehen. Die Piloten erreichen so Geschwindigkeiten um die 200 Meilen Durchschnitt, das sind ungefähr 320 km/h.

Das Rennen 2012

Das Rennen 2012 wird wohl, im Gegensatz zu den letzten Jahren, wieder über weite Strecken das klassische Pack-Racing bieten, jedenfalls war das im Budweiser Shootout vergangenen Sonntag so. Die letzen Rennen auf den Superspeedways wurden ja von den 2-Car-Drafts dominiert, durch Regeländerungen hat NASCAR es wohl jetzt endlich geschafft, zum bekannten Daytona-Bild zurückzukehren. Was das bedeutet, konnte man auch schon im Shootout sehen: Drei Big Ones innerhalb von 75 Runden. Das werden wir auch am Sonntag im großen Punkterennen sehen, denn 3-wide über längere Strecken geht leider nicht lange gut. Auf jeden Fall sollte man den Kampf um den Sieg nicht verpassen, in Daytona ist gerade auch der Zieleinlauf immer extrem eng und spannend. Siehe Budweiser Shootout 2012.

Die Favoriten 2012

Die Favoriten auf den Sieg 2012 sind… alle. Wer hätte zum Beispiel 2011 mit einem Fahrer gerechnet, der gerade einmal ein einziges Sprint-Cup-Rennen vor dem Daytona 500 gefahren ist? Genau, keiner. Es ist also jedem (jeder ) zuzutrauen. Wenn man sich die Sieger der letzten Jahre anschaut, fällt auf, dass seit 2006 immer “neue” Fahrer das Daytona 500 gewonnen haben, letzter “Wiederholungstäter” war Jeff Gordon 2005. Also es ist wahrscheinlich, dass wieder jemand seinen ersten Triumph beim 500-Meilen-Klassiker in Daytona schafft. Da fallen immer wieder sie selben Namen: Tony Stewart, der in Daytona alles gewonnen hat, was man gewinnen kann, außer dem Daytona 500, oder Kyle Busch, der das Shootout in diesem Jahr gewann. Carl Edwards oder Kurt Busch fehlt ebenso noch der Sieg. Die Startposition ist jedenfalls nicht entscheidend, der letzte Sieger von der Pole war Dale Jarrett im Jahr 2000, seitdem gab es lediglich vier Sieger, die aus den Top 10 gestartet sind. Matt Kenseth fuhr 2009 im wegen Regen verkürzten Rennen sogar vom letzten Startplatz auf die 1. Auch bei den Marken lässt sich kein klarer Favorit ausmachen: In den letzten 10 Jahren haben Dodge und Ford zwar jeweils nur zwei Siege geholt und Chevrolet die anderen sechs, allerdings triumphierte Chevy nur einmal in den letzten vier Rennen. Und: Im Pole-Qualifying am Sonntag schafften es sechs Fords unter die ersten zehn. Toyota konnte das Rennen noch nie gewinnen.

Infos und Co

*Carl Edwards und Greg Biffle (beide Roush-Ford) stehen beim Daytona 500 in der ersten Reihe. Die anderen Startplätze werden in den Gatorade Duels, zwei Rennen über jeweils 60 Runden) am Donnerstag ausgefahren (ab 19 Uhr deutscher Zeit). Zusätzlich zu den Top 35 aus dem Vorjahr qualifizieren sich durch diese Rennen außerdem weitere vier Fahrer für das Great American Race. Die anderen Startplätze gehen an einen ehemaligen Champion, der noch nicht qualifiziert ist, und an weitere schnelle Fahrer aus dem Pole Qualifying. Damit steht Vorjahressieger Trevor Bayne bereits schon genauso fest im Daytona 500 wie Tony Raines und David Stremme.

*Los geht das Rennen am kommenden Sonntag um kurz nach 19 Uhr. Motorvision.TV wird in Deutschland live übertragen.

*Die Trucks und die Nationwide Serie fahren natürlich auch. Die Truck Serie hält mal wieder ein Nachtrennen ab (Samstag in der Früh um ca 1 Uhr), die Nationwide fährt Samstag Abend um kurz nach 18 Uhr deutscher Zeit und wird auf MotorsTV LIVE übertragen.

Nach längeren hin und her hat es der 16-jährige nun doch geschafft und startet nun im Rahmenprogramm der DTM beim Scirocco-R-Cup. Nach seinem Sieg beim Sichtungsrennen hat er es sich auch verdient. Vor kurzem konnte er dann den ersehnten Sponsorenvertrag unterschreiben und ist somit jüngster Starter im Feld.

Bereits am 9.3 geht es für ihn beim Volkswagen-Fitness-Camp in Oberjoch los, bevor er dann am 2-3.4 zu Testfahrten in Oschersleben aufbricht. Vielleicht werd ich von seinen Testfahrten in Oschersleben berichten, da ich ja am Wochenende davor selbst in Oschersleben weile um den GT-Masters Auftakt zu geniesen.

Vom 27-29.4 wird er dann das erstemal im Rennen auf dem Hockenheimring um Punkte fahren. 10 Rennen stehen auf seinem Terminplan. Darunter auch der RedBull-Ring in Österreich und Brands Hatch in England.

Sein Ziel für die Saison hat er sich auch schonmal gesetzt: “„Ich möchte der beste Rookie sein und die Juniorwertung gewinnen.“

Dafür drücken wir ihm nun auch alle die Daumen.

Keep racing

Bitte liebe Berufsjournalisten, bevor Ihr mal wieder über NASCAR schreiben wollts nur weils da einen spektakulären crash gegeben hat, dann schaut vorher bitte bei motorsport-total.com , racingblog.de , stockcar-news.de , racingkneipe.com , nascar-racing-club.com oder hier beim nascar-stammtisch.de vorbei. Auf diesen Seiten sind viele Leute die sich mit NASCAR auskennen. Dann hättets Ihr vielleicht gewusst das solche crashes in der NASCAR fast an der Tagesordnung sind. So ein crash wär vielleicht bei der DTM ein Horrorunfall weil alle möglichen Carbonteile wegfliegen würden, aber in der NASCAR sind die cars auch um einiges stabiler gebaut und die Sicherheitsvorkehrungen wurden stark verbessert, deshalb ist es mittlerweile fast normal daß die Fahrer unverletzt aussteigen. Ein “kleines Wunder” war vielleicht daß Carl Edwards vor 2 Jahren in Talladega nach seinem Abflug unverletzt ausgestiegen war und über die ziellinie gelaufen ist. An dieser Stelle sei auch erwähnt daß nicht Tony Stewart den Kurt Busch angebumped hat, sondern Jeff Gordon den Kyle Busch ausm Weg räumen wollte. Wie gesagt, hättet Ihr vorher hier oder bei einer der oben genannten NASCAR Seiten reingeschaut, hättet Ihr es gewusst.

Ganz nebenbei und leise: Es gab während dem Shootout noch 2 andere “Horror” crashes

Danke an Jens S. für die Info über den Artikel.

Keep racing

Alle haben wir auf das Budweiser Shootout gewartet und wir wurden auch belohnt. Eins der besten, wenn nicht das beste Rennen das ich seit längerer Zeit sehen durfte, sahen die, die bis ca 4:30Uhr durchhielten.

3 heftige crashes (bei denen Gottseidank alle unverletzt blieben), ein sich ,wohl nicht aus Freude, überschlagender Jeff Gordon, Wahnsinns saves von Jeff Gordon und Kyle Busch, Funken, Highspeed und vor allem das von der Mehrheit gewünschte und geliebte PACKRACING. Das wurde uns geboten.

Doch nun das Shootout aus meiner Sicht. Als ich kurz vor Rennstart die Startaufstellung sah, fand ich Kyle erstmal nicht. Dann merkte ich daß er von Pos 22 in seinem Ersatzfahrzeug startete. Naja gut, in Daytona ist alles möglich dacht ich mir. Und es wär nicht das Erstemal das Kyle Busch das Feld von hinten aufräumt.

Nach dem restart gings weiter mit tollem Packracing. Man könnte glauben das 2car-Tandemdings gehört der Vergangenheit an. Auch fiel mir schon Kyle Busch auf, der sich schon auf allen Spuren nach vorne kämpfte und den ein oder anderen nach vorne schob. In lap 16 wars soweit und er tauchte in den Top10 auf.

Dann gabs die offizielle caution nach 25 Runden und die Fahrer kamen an die Box um eine 10min Pause abzuhalten.

Dann wurde der 2te part gestartet. Diesmal mussten 50 Runden absolviert werden. Und auch im 2ten Rennen sahen wir überwiegend geiles Packracing. Einige versuchten mal allein oder zu zweit davonzufahren, doch es gelang ihnen nicht. Und Kyle tauchte plötzlich in den Top3 auf. In Runde 31 zeigte dann Clint Bowyer großartige carcontrol als er im Trioval einen Bump seines Teamkollegen Truex Jr bekam und sich dabei rausdrehte. So ziemlich alle kamen an die Box um zu tankenund frische Reifen zu holen. So führte dann Earnhardt Jr und Greg Biffle das Feld zum nächsten Restart.

Sofort versuchten wieder alle nach vorne zu kommen. Unglaubliche Szenen, Berührungen bei über 300 km/h, das zu 3 nebeneinander, einfach Hammer was uns da die Nacht versüßte. In der 48ten Runde dann wieder ein Highlight. Kyle verlor im 31° Banking von Turn 2 2x sein Heck und viele meinten schon jetz knallts oder er fliegt ab. Doch er schaffte es bei über 300 km/h auf dem aprone und auf der Strecke seine #18 wieder unter Kontrolle zu bekommen, ohne einen anderen oder sich selbst in einen crash zu schicken. Hammer, sowas sieht man nicht allzuoft. Da keine caution geworfen wurde, fiel er und auch andere ein wenig zurück, und es entstand eine doch größere Lücke zur Führungsgruppe. Doch die war schnell wieder weg als sich Kyle hinter Tony Stewart hängte und sie zusammen nach vorne flogen. Vorne gabs währendessen immerwieder Leadchanges. Mal war Jeff Gordon vorn, dann mal Jamie McMurray oder Greg Biffle. Irgendwann musste es ja nochmal krachen, so heiß wie die fuhren. Der crash kam dann auch in Lap 54 als sich Joey Logano und Marcos Ambrose zu nahe kamen. Dabei rissen sie Dale Earnhardt Jr., Martin Truex Jr., Kevin Harvick, Joey Logano, Matt Kenseth mit sich und sorgten für die nächste Gelbphase.

Hier kamen bis auf Greg Biffle und Jeff Gordon alle an die Box. So führten diese 2 das Feld zum nächsten restart. Kyle Busch war zu diesem Zeitpunkt noch nicht in den Top10 zu sehen, doch ich sagte im Chat: wartets ab.

Einige Laps wurde vorn wieder um die Führung gefightet als plötzlich in lap 68 der knallige M&M Toyota von Kyle in der Führungsgruppe auftauchte und alle aufmischte. Mit Greg Biffles hilfe war er 1 Runde später an dem zu diesem Zeitpunkt Führendem Jeff Gordon vorbeigeflogen. Nun war er in Führung, doch nicht lang. Tony Stewart nutzte die möglichkeit als Kyle und Jeff fighteten und zog aussen an Kyle vorbei um vor ihm wieder runterzuziehen. Einfach Klasse was die uns da zeigten. Jede Minute hat sich dafür gelohnt wachzubleiben. Niemand konnte nun vorraussagen was passieren würde. Man sah deutlich wie Jeff alles aber wirklich alles versuchte um an Kyle vorbeizukommen. Doch ganz klar dasß Kyle in der Endphase des Rennens nciht so ohne weiteres zulässt, und so machte er sich auch schön breit auf der Strecke. Teilweise sideways kamen die aus den Turns. Wahnsinn, einfach Wahnsinn.

Dann ganz klar die Szenen der Nacht. Jeff Gordon war nun glaub ich schon schön genervt weil er nciht an Kyle vorbeikam. In Turn 4 schob er dann Kyle zu heftig links hinten am Heck um ihn wohl ins Aus zu schicken. Doch damit schoß er sich selber ins Aus. Nämlich erstmal in die Wand wo er dann von Jimmie Johnson, Kurt Busch and Jamie McMurray erstmal auf die Seite gelegt wurde und einige Meter im Trioval umherschlitterte bevor er sich dann noch 3x oder so überschlug und auf dem Dach der #24 zum stehen kam. Sah übel aus, doch schon nach wenigen Sekunden konnte er sein völlig demoliertes car selbständig verlassen. Kyle zeigte währenddessen nochmal seine Fahrkünste und schlug auch diesesmal nirgends an und konnte weiterfahren.

Tony Stewart, Marcos Ambrose, Clint Bowyer und Brad Keselowski gingen dann als führende ins green-white-checkered finish. Ich weis nicht von wo Kyle gestartet war, aber auf einmal in der letzten Runde schob er den leicht zurückgefallenen Tony Stewart am Führenden Ambrose vorbei. Ich dachte mir: Geil, 2ter Platz nach dem Rennen wär doch super für Kyle.

Klar daß ich ausflippte als Kyle tatsächlich noch rauszog und es auf den letzten Metern wirklich noch schaffte einen Vorsprung von 0,013sec rauszukämpfen. Ich glaubte es erst als ich das offiziele Ergebnis sah.

Kyle Busch siegte also vor Tony Stewart und Marcos Ambrose. Brad Kesselowski und Denny Hamlin machen die Top5 zu.

Für mich pers. ein Hammerrennen wie ich es schon lange nichtmehr gesehen hab. Zur Krönung noch ein Sieg von Kyle. Natürlich müsste man an dieser Stelle jeden einzelnen Fahrer nennen, denn jeder von denen hat einen großartigen Job gemacht und für einen großartigen NASCAR 2012 Start gesorgt. Das macht nun die Vorfreude aufs Daytona500 nächste Woche noch größer als sie eh schon ist.

Keep racing

Die Daytona Speedweeks 2012 starten auf dem Daytona Int. Speedway und somit auch das NASCAR Jahr 2012.

In den nächsten 2 Wochen wird uns dann einiges geboten, d.h. ein paar mal den Wecker stellen, RedBull kühl stellen usw.

Der offizielle Start der SprintCup Season 2012 steht allerdings erst nächste Woche am Sonntagabend mit dem gigantischtem aller Rennen, dem legendären ‘ DAYTONA 500 ‘ an. Doch gleichzeitig ist das Daytona 500 der Höhepunkt und Abschluß einiger NASCAR Action. Der Reihe nach:

Am Freutagabend bis Samstagmorgen gehts schonmal mit den Trainings zum Budweiser Shootout los. Am Samstagnachmittag dann die Trainings  zum Daytona 500.

Am Samstagabend um 22:30 Uhr (MEZ) wird die ARCA Re/Max Series ihre Saison starten. Die ARCA ist als ” Amateur oder Crash Serie ” der NASCAR bekannt LOL. Auf jedenfall gibts auch in dieser Serie tolle Rennen zu sehen.

Nach dem Rennen startet dann das ” Budweiser Shootout “.

Beim Shootout geht es nicht um Punkte, sondern um ein Preisgeld von 1 Million Dollar.

Das Rennen selbst wird auch nicht wie ein Punkterennen ausgeführt, sondern ist in 2 Segmente mit 25 bzw 50 Runden aufgeteilt.

Kurios beim Shootout ist auch, daß die Startpositionen per Zettelchen gezogen werden müssen. Auch im TV sehr unterhaltsam.

Selbst die Startberechtigungen zum Shootout sind intresant zu lesen. Liest man sie sich ein paar mal durch, versteht man sie auch irgendwann einmal ( oder auch nicht ). Nachlesen könnt Ihr das mal HIER in der RacingKneipe .

Am Sonntagabend gibts dann noch das Qualifying zum Daytona 500.

Dann geht es bereits am Donnerstagabend mit den Gatorade Duels weiter und es wird richtig kompliziert da diese auch mit dem Daytona 500 zu tun haben (dazu mehr in der RacingKneipe).

Am frühen Samstagmorgen gegen 1:30 Uhr steigt dann das erste Rennen der CampingWorld Truck Serie. Auch hier gibts sehenswerte Rennen zu sehen.

Mit dem Saisonstart der Nationwide Serie am Abend wird es auch für einige ” Glücklichen ” möglich sein es LIVE am TV mitzuverfolgen und zu geniesen. Wie bekannt wird MotorsTV das Rennen übertragen. Das bedeutet für mich gleichmal doppelte Freude, weil ja gleich auch mal die #54 aufm TV zu sehen sein wird.

Das wars dann mal kurz von mir zu den Speedweeks. Den genauen Zeitplan für die Speedweeks findet Ihr wie gewohnt im TV-Programm.

Keep racing

Achja, wir freuen uns auch wieder auf die Dis(s)kusionen im Chat

HAPPY

BIRTHDAY

ROBERT !

Wir wünschen Dir alles Gute, viel Gsundheit und Erfolg !!!

Viel Spaß und keep racing…

Unserer Crewchief Oli würde sich deshalb freuen wenn auch ein paar andere NASCAR (Motorsport) Fans den weg nach Weingarten finden würden um dort einen gemütlichen NASCAR-Stammtisch zu machen. Natürlich wird dann auch am Samstagabend das Nationwide Rennen aus Michigan angeschaut. Alle weiteren Infos und auch Bilder zum Haxenfest und MSC findet Ihr auf deren Homepage !

Wir freuen uns auf Euren Besuch !

Keep racing…

Die Party aus den Augen unseres Crewchiefs könnt Ihr ab sofort auf der offiziellen Homepage des MSC WEINGARTEN lesen.

NASCAR-Stammtisch Saisonstart by Oli

Keep racing…